沖壓加工在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。例如，在宇航，航空，機(jī)械，農(nóng)機(jī)，電子，信息，鐵道，郵電，交通，化工，器具，日用電器及輕工等部門(mén)里都有沖壓加工。不但整個(gè)產(chǎn)業(yè)界都用到它，而且每個(gè)人都直接與沖壓產(chǎn)品發(fā)生聯(lián)系。像飛機(jī)，火車(chē)，汽車(chē)，拖拉機(jī)上就有許多大，中，小型沖壓件。小轎車(chē)的車(chē)身，車(chē)架及車(chē)圈等零部件都是沖壓加工出來(lái)的。據(jù)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，自行車(chē)，縫紉機(jī)，手表里有80%是沖壓件；電視機(jī)，收錄機(jī)，攝像機(jī)里有90%是沖壓件；還有食品金屬罐殼，鋼精鍋爐，搪瓷盆碗及不銹鋼餐具，全都是使用模具的沖壓加工產(chǎn)品；就連電腦的硬件中也缺少不了沖壓件。

1，模具問(wèn)題

沖壓加工中使用的模具一般具有性，一個(gè)復(fù)雜的零件需要幾套模具才能加工成形，模具制造，技術(shù)要求高，是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品。因此，只有在壓力機(jī)零件產(chǎn)量大的情況下，才能充分體現(xiàn)壓力機(jī)加工的優(yōu)點(diǎn)，從而獲得經(jīng)濟(jì)效益。

2，問(wèn)題

沖壓加工也存在一些問(wèn)題和缺點(diǎn)。主要表現(xiàn)了壓力機(jī)加工時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)兩種公害，作業(yè)人員的事故也時(shí)有發(fā)生。但是，這些問(wèn)題不是由沖壓加工工序或模具本身引起的，而是由傳統(tǒng)的沖壓設(shè)備或延遲的手工作業(yè)引起的。隨著技術(shù)的進(jìn)步，尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，隨著機(jī)械與電氣一體化技術(shù)的進(jìn)步，這些問(wèn)題必將盡快獲得解決。

3，鋼沖頭

目前的鋼，較鋼已成為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛輕量化，提高車(chē)輛碰撞強(qiáng)度和性能的車(chē)輛用鋼材的重要發(fā)展方向。然而，隨著板材強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷擠壓技術(shù)在成型過(guò)程中易發(fā)生破裂現(xiàn)象，不能滿足鋼板加工技術(shù)的要求。在不符合成型條件的情況下，較鋼板熱壓成型技術(shù)正在進(jìn)行研究。該技術(shù)是綜合成形，傳熱及組織相變的新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下板材塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過(guò)模具進(jìn)行成形的工藝。但熱成形需要對(duì)技術(shù)條件，金屬相變，CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，目前該技術(shù)已被廠商壟斷，國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢。